It ranged from 0 cent per mile for the best conditions to one cent per mile for the worst conditions.
⑤それは、(所要時間の遅れのない)最もいい状態の1マイルあたり0セントから、(所要時間の遅れのある)最悪の状態の1マイルあたり1セントまでの範囲であった。
The manual included tables and charts containing specific values for these components of costs and benefits, and the procedures to conduct benefit-cost analyses.
⑥このマニュアルには、費用と効果の構成要素の特性値と、費用効果分析の手順を含む表は図が含まれていた。